San Marino Grand Prix

San Marino Grand Prix (Gran Premio di San Marino) - este numele clasei de curse Campionatul Mondial "Formula 1". După cum știți, Italia a luat două pe teritoriul lor în 1981 Grand Prix. Numele a fost împrumutat de la un stat care este înconjurat de teritoriul Italiei, această San Marino. Prima San Marino Grand Prix a avut loc ca o cursă fără concurs. Sa întâmplat la Cupa Mondială din 1979, la o săptămână după Marele Premiu al Italiei de la Monza a avut loc.

Pista Enzo si Dino Ferrari

Track pentru acest lucru a fost Imola, care a fost construit în anii cincizeci. Dar, în scopul de a efectua o „Formula 1“, piesa San Marino Grand Prix a fost reconstruit, și a fost făcut bine. Aceasta piesa, care a căzut în piloții, a fost în acea parte a țării, care este acoperit de păduri. Se pare superb, care este ridicată, apoi coborâtă.

Testul de piloti de calificare la aceasta piesa a servit poftă de mâncare „Tamburello“. Au urmat o foarte exploziv și în jos numit „Tosa“. De asemenea, este rândul său, destul de dificil de așteptare pentru rideri din nord, el a fost dat numele de „Rivatstsa“. A fost aici în 1994, Rubens Barrichello a fost într-un accident grav.

Acest traseu este ca fanii italieni și în onoarea „Ferrari“ traseu tot timpul decorate cu steaguri roșii. Acum este numit în onoarea lui Enzo și Dino Ferrari.

Pentru Imola ferm înrădăcinată reputație de cale, care aduce moartea. A fost greu pe riderii si tot timpul le-a forțat să monitorizeze consumul de combustibil în timpul turbocompresorul a fost deosebit de important.

înfiorător 1994

Cu toate acestea, atunci când se spune „Imola“, care amintesc cele mai importante evenimente. Și unul dintre ei a fost „Hell Weekend“ în 1994. Cel mai teribil curse de știri „Formula 1“ Marele Premiu al San Marino este marcat în acest an, când a existat o întreagă serie de evenimente tragice care fac acest pas, și a primit numele său.

Totul a început vineri, în timpul practicii. Apoi, mașina lui Rubens Barrichello a condus în bordură. Următoarea mașină de lovind bariera de anvelope, rostogoli, iar pilotul unei urâte lovituri leșinat.

Sâmbătă, în timpul cursei de calificare, Roland Ratzenberger din Austria s-au ciocnit frontal cu peretele și din aripa pierdut a murit pe loc. Sa întâmplat la rândul său, de Villeneuve.

A doua zi a fost marcată de faptul că Ayrton Senna, care a fost un campion mondial de trei ori, la o viteză destul de mare Tamburello rândul său, a pierdut controlul și sa prăbușit într-un zid de beton. A murit într-un spital, unde a fost dus cu elicopterul.

Marele Premiu al San Marino - 2006

În 2006, curse auto, „Formula 1“ Marele Premiu al San Marino a suferit numeroase modificări. Și cel mai important dintre ei a fost o cu totul nouă formulă a motorului de trei litri motoare cu 10 cilindri au fost înlocuite cu motorul V8 de 2.4 litri.

În același an, el a fost ridicat interdicția asupra pneurilor de rezervă în timpul cursei. Acest lucru a fost făcut doar un an după introducerea acestei reguli. Un format de calificare a fost schimbat cu cel care a devenit familiar pentru noi astăzi - pe sistem eliminatoriu format din trei sesiuni.

Racing pe pista de la Imola, care a avut în mod tradițional numele de San Marino Grand Prix, deschizând partea europeană a sezonului. Toți șoferii de curse, care în primele curse nu au avut succes, au sperat că „Formula 1“ Marele Premiu al San Marino pentru a schimba rezultatul campionatului.

Aceeași speranță a fost, iar echipa Ferrari. O victorie pe pista, care poartă numele lui Enzo Ferrari și Dino, a fost pentru ei deosebit de onorabilă. Fii un campion al mai de dorit, deoarece acesta a fost ultimul Mare Premiu al San Marino.

Și asta când Michael Schumacher a castigat pole-position 66th al carierei sale, o cifră pe care l-au adus la conducere unic în istorie. Pentru o perioadă destul de lungă, acesta a fost primul mare succes ca Schumacher, așa și Ferrari.

De la campionat 2007 San Marino opri cheltuielile din cauza faptului că participarea la această etapă a fost scăzută și configurația traseului aproape nu a permis o cursa de masini super-moderne pentru a face depasiri.

În San Marino, în plus față de divertisment, există, de asemenea, multe muzee interesante: Muzeul Vampire, Muzeul ciudățenii, Muzeul National, Muzeul Torturii, Muzeul de arme și multe altele. și colab.

Video: accident Ayrton Senna în San Marino Grand Prix / Ayrton Senna

Video: [AC] 03. Marele Premiu al San Marino, Imola. Formula Abarth # 1982