Metrou Madrid

Este dificil să nu fie de acord ca metroul - foarte convenabil și rapid modul de transport în cazul în care stația de metrou îngrijită este, de asemenea, în aeroportul din Madrid și stația de cale ferată, da, într-adevăr, și în suburbii. Călătorind prin capitala Spaniei, pentru prima dată, probabil, să se deplaseze pe metrou, și chiar și în condiții de siguranță și economic, din punct de vedere financiar, nu numai, dar, de asemenea, timpul tau. În plus, o parte din Metro Madrid de acest gen este, de asemenea, un muzeu istoric și un monument, care este mai mică de cinci ani va sărbători centenarul primul.

istoria profundă

Data de deschidere a liniei de metrou primul în Madrid și în toate Spania - 17 octombrie 1919, cu o lungime de 3.5 km drum format din 8 stații. Mai mult decât atât, tunelurile erau foarte compacte, lungime poarta nu depășește 60 m, iar ecartamentul 1445 mm. Prin 1936, Metro Madrid a avut deja 3 linii și este conectat la stația de tren. În timpul războiului civil spaniol stația a servit ca adaposturi raid aerian. În 1944, a fost lansat al patrulea rând, și în anii șaizeci conectat deja în oraș și suburbii. În 2007, cele trei ramuri „Skytrain“ au fost deschise. Așa numitele tramvaie de mare viteză, care rulează pe suprafață, din când în când merge în jos în pământ, în cazul în care este necesar pentru a merge în jurul site-uri culturale.

În Madrid, există o stație de metrou închisă - „Chambery“, aceasta se numește o stație fantomă. Face parte din prima linie deschisă, dar a intrat în reconstrucție în 1966, motiv pentru care mult mai aproape de următoarea stație. Acesta a fost deschis 24 martie 2008, în calitate de muzeu subteran.

Al doilea muzeu subteran a fost format la stația „carpetani“ pe 6 linie. În timpul lucrărilor de reparații în subteran 2008 - 2010. a fost găsit multe fosile de floră și faună, a trăit în ceea ce este acum Madrid în urmă cu aproape 15 milioane de ani. Ca rezultat, ei au decorat tranzițiile stație.

Primul-primul, I - al doilea

Metro Madrid este al doilea ca mărime în Europa de Vest după Londra. Dacă luați întregul teritoriu al Europei, apoi, în locul al treilea, in spatele chiar Moscova. Schema generală este format din 13 linii, acesta din urmă a fost pus în funcțiune recent. Acesta sa întâlnit rețeaua sa se conectează 327 stații, are două inele radiale și transportă mai mult de 600 de milioane de oameni anual.

Intreaga zona de metrou este împărțit în 6 zone, dintre care zona A cea mai mare - este o caracteristică a orașului - aproximativ 70% din lungimea totală a șinelor. Restul zonei - este de Nord, Sud, Vest, Est și TFM (o suburbie a orașului și sateliți). Ca peste tot, fiecare linie de metrou este alocat propria culoare și nume. În nume subteran Madrid dat de la stația inițială și finală. Circle Line este ușor de reținut: №№ 6 și 12.

Lungimea secțiunii între stațiile fiecărui tren aproximativ 800 de metri, compus din 4-5 masini, dar mai puțin populare rute sau numărul nocturn este redus la trei.

In fiecare an, la începutul lunii septembrie, chiar la statia de metrou pe unul dintre flamenco festivalului. Pentru pasagerii timp de cinci zile sunt dansatori și muzicieni, în același timp, stația poate găzdui spectatori și jumătate de mii de oameni.

Cum se folosește și nu se pierde în metrou din Madrid?

Ore de metrou din Madrid - zilnic de la 6 am la 01:30. În intervalele de vârf oră între trenuri sunt doar 2 minute, iar închiderea sau la sfârșit de săptămână timp de 15 minute. În diferitele zone ale intervalelor de mișcare sunt diferite. În tranziția de la o zonă la alta necesită transplant.

Este demn de remarcat faptul că circulația trenurilor în levostronee de metrou cu excepția liniei Endayya - Madrid, pentru a trece la o altă platformă este necesar să se profite de tranziție sau pe scări (nu toate stațiile au scări rulante). Un cuvânt important în sistemul de metrou - «» Salida - tradus în limba rusă înseamnă „cale de ieșire“. La fiecare stație există o hartă de metrou și tranziții indicii, precum și o descriere detaliată a orașului câteva blocuri deasupra capului.

Un alt punct interesant: nu toate masinile ușile deschise în mod automat, uneori, trebuie să apăsați un buton, și chiar mai rar - să rotiți butonul, să fie atent. De asemenea, în mașină nu anunță întotdeauna stația, există un ghid pentru modelul de conectare și de trafic luminat.

Ar trebui să știi că, în plus față de terminalele spaniole de bilete on-line și pot include de la limba engleză. Dar harta de metrou sau diagramă în limba rusă este inutil să caute.

Tariful la metrou din Madrid

Biletele vândute în principal în birourile de bilete și mașini. Mai mult decât atât, și mașini de hârtie acceptă bancnote și monede, și chiar da schimbare. Singurul lucru pe care le ignora cenți, așa că trebuie să caute alte utilizări pentru lucruri. Biletul este trecut prin turnichet, luată de pe partea din spate are un pumn marca. De fiecare dată, trecând prin turnichet, biletul se deduce dintr-o călătorie.

Un bilet de metrou este de 1,5 €, copii sub 4 ani sunt gratuite. cumpăra un bilet Optim o dată pentru 10 excursii în jurul orașului pentru € 11,2, este frumos să iasă mai ieftin. Acest bilet nu expiră și poate fi transferat într-un alt turist. Dacă vă îndreptați spre aeroport, producția suplimentară va trebui să plătească încă 1,5 €. În aceste trenuri, este în general prezent controler, pe care o puteți specifica costul de metrou din Madrid și de a lucra timp, dacă sunt uitate. Este important să se păstreze biletul până la sfârșitul călătoriei.

Turiștii dornici de a explora multe atracții, este recomandat să cumpere așa-numitul Abono Turistico - bilet turistic pentru 1,2,3,5 și 7 zile. Pass timp de 7 zile va costa € 70,80. Este valabil în toate modurile de transport în zona A, inclusiv și metroul din Madrid, în plus față de taxi urban. Atunci când cumpără un astfel de bilet trebuie să arate stație carpetani ID-ul și copii 4 și 11 ani se va face o reducere de 50%.

Fapte interesante:

la nivel mondial două inel radial are doar Madrid și Tokyo;
Cea mai adanca statie merge subteran la 49 de metri;
nu se poate face griji cu privire la cât de multe rulează la metrou din Madrid, deoarece după ce acesta a fost închis de-a lungul liniilor de metrou ply autobuze speciale de noapte;
locuri în Tranzițiile tavane joase, în cazul în care înălțimea peste 178 cm - atenție.